Качественная ж/д телемеханика - как обеспечить безопасность передвижения ж/д транспорта - Другое <!--if(Статьи)-->- Статьи<!--endif--> - Каталог статей - Компания Тяньши, продукция Тяньши, Работа в тяньши
Бизнес, финансы, инвестицииПятница, 09.12.2016, 20:19

Приветствую Вас Гость | RSS
Главная | Каталог статей | Регистрация | Вход
Download the news of the informer...
e-Commerce Partners Network
Поделиться

Меню сайта

Категории раздела
Автомобили [48]
Астрология [2]
Безопасность [5]
Знакомства [2]
Игры [29]
Искусство [8]
Интернет [51]
История [3]
Кино [9]
Комп. железо [7]
Комп. программы [5]
Компьютеры [23]
Красота/Здоровье [88]
Кулинария [5]
Культура [3]
Мебель [12]
Мобильн. телефоны [7]
Мода и стиль [6]
Музыка [11]
Недвижимость [66]
Образование [13]
Право [2]
Природа [2]
Продукты питания [1]
Производство [30]
Работа [6]
Другое [318]

Block title
Download the news of the informer...

Главная » Статьи » Статьи » Другое

Качественная ж/д телемеханика - как обеспечить безопасность передвижения ж/д транспорта
Разнообразные чрезвычайные ситуации на железнодорожном транспорте РФ к величайшему сожалению сегодня далеко не редкость! На первый взгляд, один из наиболее доступных, дешевых и зарекомендовавших себя видов транспорта стал почти универсальным средством от разнообразных неприятностей и проблем, и в последнее время заметно испортил свою репутацию. Становится очень досадно за российские железные дороги, которые имеют богатейшую историю, которые во все времена были известны даже за пределами нашей страны не только как наиболее протяженные, но и как самые высокотехнологичные и оборудованные по самым современным веяньям техники! Так в чем же причина того, что на данный момент все большее число наших соотечественников склоняется к мнению, что отечественные железные дороги потеряли свою популярность и стали небезопасными?

Повод, как это водится, лежит не поверхности - все дело в недостаточном финансировании столь важных и значительных объектов, как железные дороги России. Во многих странах земли уже давно принято на вооружение так называемое оборудование СЦБ. Чтобы всем читателям стало понятно, о чем идет речь, надо сказать, что СЦБ - это собрание устройств блокировки, централизации и сигнализации, гарантирующих безопасность поездок ж/д транспорта. Именно устройства СЦБ и связи в ответе за успешное продвижение составов по железнодорожным путям, они же обязаны предотвращать аварий и сход с рельсов ж/д поездов. Нельзя не сказать, что оборудование СЦБ и связи, предназначенное для железных дорог, в России производится в малом количестве - его явно не хватает для полнейшего перевооружениях все ж/д путей на территории РФ. Более того, СЦБ и связь в нашей стране основана в данный момент на аппаратах не только русского, но уже и иностранного производства. Поставка СЦБ для российских железных путей сейчас осуществляется из ряда крупнейших европейских стран - Дании, Германии и Швеции. Разумеется, продажа СЦБ оборудования этими изготовителями предполагает большие расходы со стороны русского железнодорожного монополиста! Вот и получается, что самым новейшим оборудованием на всей многомиллионной территории РФ оснащены всего-навсего пара десятков станций!

Проблема не стояла бы столь остро, если бы в нашей стране существовали особые заводы по изготовлению современных комплектующих для этих средств безопасности. Российская индустрия изготовляет лишь часть необходимых запчастей, в числе которых реле СЦБ. Наиболее "ходовые" среди них - реле НМШ НМШМ, реле АНШ АНШМ, реле НМШТ АНМШТ, реле НМВШ АНВШ РПН ОМШ2. Конечно, данные термины мало что говорят простому обывателю, а вот люди, разбирающиеся в обсуждаемом вопросе, сразу поймут - таких компонентов явно не хватает для нового поколения СЦБ!

Для нескольких отечественных производителей одна из приоритетных сфер бизнеса -продажа СЦБ устройств. Ими же продаются шлагбаумы ША, а так же железнодорожные светофоры - переездные светофоры, светофоры мачтовые, светофоры метро. При всем этом, большинство перечисленного оборудования - радостный факт - создано и изготовлено в России! Также сегодняшняя индустрия по изготовлению технического обслуживания и аппаратов безопасности железных путей имеет полное право гордиться не только таким необходимым оборудованием, как светофоры ж/д, но и стрелочные привода, блоки релейные, ящики путевые ПЯ, ящики ТЯ, ящики кабельные и электропривода стрелочные.

Если российская промышленность будет и далее развиваться в подобном направлении, вероятно, необходимым оборудованием скоро будут оснащены абсолютно все ж/д станции России, а риски от проблем во время поездок будут сведены к нулю.
Категория: Другое | Добавил: (07.12.2011) | Автор: Александр Александрович
Просмотров: 1203 | Рейтинг: 0.0/0 |

Случайные статьи:

  1. Чем многоуровневый маркетинг отличается от финансовой пирамиды?
  2. Возвраст и витамины
  3. Как избавиться от угревой сыпи
  4. Огуречная диета
  5. Язва
  6. Что нужно, чтобы быть здоровым.
  7. Как выбрать хороший бесплатный хостинг
Всего комментариев: 0
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.
[ Регистрация | Вход ]
Меню

Твит лента

Поиск

Инвестирование

Форма входа



Copyright MyCorp © 2016